Dimensiunea granulelor abrazive: este legată în primul rând de rugozitatea suprafeței și productivitatea. Pentru șlefuirea grosieră, cu o suprafață mare și cu o rugozitate ridicată a suprafeței, trebuie selectate granule abrazive mai grosiere. Acest lucru se datorează faptului că boabele mai grosiere au pori mai mari, permițând o adâncime mai mare de măcinare și reducând probabilitatea de înfundare și supraîncălzire a roții. Pentru șlefuirea de finisare, cu o cantitate mai mică și o rugozitate necesară mai mică, pot fi selectate granule abrazive mai fine. În general, granulele abrazive mai fine au ca rezultat o rugozitate mai bună a suprafeței.
Duritatea și selecția ei: duritatea unei roți de șlefuit se referă la rezistența legăturii dintre boabele abrazive și liantul de pe suprafața roții. O roată mai moale indică faptul că boabele abrazive sunt ușor de desprins, în timp ce o roată mai dură indică faptul că boabele abrazive sunt mai greu de desprins. Duritatea roții și duritatea granulelor abrazive sunt două concepte diferite. Același abraziv poate fi folosit pentru a realiza discuri abrazive cu durități diferite, determinate în primul rând de proprietățile și cantitatea liantului și de procesul de fabricare a roții. O diferență semnificativă între șlefuire și tăiere este că roțile de șlefuit posedă proprietăți de „auto-ascuțire”. Alegerea durității unei roți de șlefuit înseamnă, în esență, alegerea capacității de auto-ascuțire; scopul este de a preveni căderea prea devreme a boabelor abrazive ascuțite și nici de a le permite să devină tocite și să rămână ascuțite. Principiul general de alegere a durității discului abraziv este: la prelucrarea metalelor moi, se alege o roată abrazivă dură pentru a preveni pierderea prematură a granulelor abrazive. La prelucrarea metalelor dure, se alege o roată de șlefuit moale pentru a permite ca boabele abrazive tocite să cadă rapid, expunând noi boabe abrazive cu margini ascuțite (adică, auto{11}}ascuțire). Primul se datorează faptului că boabele abrazive de lucru se uzează foarte lent la măcinarea materialelor moi, necesitând pierderi mai puțin timpurii; aceasta din urmă se datorează faptului că boabele abrazive de lucru se uzează mai repede la măcinarea materialelor dure, necesitând înlocuiri mai frecvente. Pentru șlefuirea finală, trebuie aleasă o roată de șlefuit puțin mai dură pentru a asigura precizia șlefuirii și rugozitatea suprafeței. Atunci când materialul piesei de prelucrat are o conductivitate termică slabă și este predispus la ardere și crăpare (cum ar fi la șlefuirea carburii cimentate), ar trebui să fie selectată o roată de șlefuit mai moale.
Microstructura unei roți de șlefuit se referă la relația proporțională dintre volumele granulelor abrazive, agentul de lipire și porii care alcătuiesc roata. De obicei, este clasificat ca procent din volumul roții de șlefuit ocupat de boabele abrazive. Roțile de șlefuit au trei stări de microstructură: dens, mediu și liber; subdivizat în 15 grade de la 0 la 14. Cu cât numărul microstructurii este mai mic, cu atât este mai mare proporția de boabe abrazive și cu atât mai densă este roata de șlefuit; invers, cu cât numărul microstructurii este mai mare, cu atât proporția de boabe abrazive este mai mică și cu atât discul de șlefuit este mai slab.
Formă, dimensiune și selecție Roțile de șlefuit sunt fabricate în diferite forme și dimensiuni, în funcție de structura mașinii-unelte și de cerințele de șlefuire. Tabelul 6 prezintă mai multe forme, dimensiuni, coduri și aplicații ale discurilor de șlefuit utilizate în mod obișnuit. Diametrul exterior al roții de șlefuit trebuie selectat cât mai mare posibil pentru a crește viteza circumferențială, ceea ce este benefic pentru îmbunătățirea productivității șlefuirii și a rugozității suprafeței. În plus, dacă rigiditatea și puterea mașinii-unelte o permit, utilizarea unei roți de șlefuit mai lată poate, de asemenea, îmbunătăți productivitatea și reduce rugozitatea suprafeței. Cu toate acestea, la șlefuirea materialelor cu sensibilitate ridicată la căldură, lățimea discului de șlefuit trebuie redusă în mod corespunzător pentru a evita arderea și crăparea suprafeței piesei de prelucrat.